发布时间：2022-10-08 来源: 安徽商报
工作人员开展测试
一台外形和普通公交车相似的巴士，以30公里/小时左右的速度行驶在合肥市包河区花园大道上，车头“高级别自动驾驶”的字样，引来不少市民拍照。
测试牌照
车载大屏
记者30日从合肥市包河区获悉，当天，安徽首条基于公开道路常态化运营的自动驾驶汽车5G+C-V2X公共交通体验线，在15公里的道路上正式启动道路测试。
当天上午，这辆具有无人驾驶功能的公交巴士，由安全员监控，现场采用无人驾驶模式验证行驶性能。巴士大约可容纳10多位乘客，智慧大屏上可实时更新路况信息。测试中，只需按下一个启动键，巴士就会自动行驶，沿途变道、避障或停车，全部自动完成。
安全员辅助驾驶
装载有C-V2X智能车载终端（OBU）的智能网联体验车、能够实时播报信息的智慧站台、C-V2X智能路侧终端系统，还有“看不见的手”——车路云协同平台……“聪明的车”+“智慧的路”+“协同的云”组合，由合肥市包河区新能源暨智能网联产业链企业协作完成。其中，大唐高鸿智联负责车路协同、云控平台的管理，安凯客车提供整车，智行者负责自动驾驶，宽凳科技提供高精度地图，中科有智开发小程序。
正在测试
“目前，我们已经实现了全天候通行网联交互式道路系统，以及车、路、云等基础设施互联的一体化开放服务平台建设。”项目方负责人介绍，国庆期间，团队“放假不休假”，继续进行车辆测试，“花园大道车流量大，路况也相对复杂典型。从今天开始，我们计划一个月内完成自动驾驶状态下试跑1000公里。”
路测设备
据了解，该项目还将围绕自动驾驶体验、公交站点接驳等功能进行丰富拓展。“很快，市民就可以通过微信小程序预约乘坐，亲身感受集车、路、云为一体的自动驾驶黑科技。后续，园区上班族也可以享受到更加便捷、灵活的通勤。”该负责人透露。
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